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L’auto et l’Art déco, voilà deux thèmes difficiles à relier. Nous avons donc choisi de vous parler de la dernière voiture, aérodynamique et extraordinaire, qu’il nous a été donné d’essayer. C’était sur un circuit dont certaines courbes, quant à elles, évoquaient plutôt l’Art nouveau tant elles auraient pu être tracées par Victor Horta !

Sous des lignes affirmées et élégantes, le Hongqi EHS7 s’impose sur la scène européenne comme une proposition inédite : celle d’un SUV électrique alliant confort princier, performances impressionnantes et technologies de pointe. Signé par le constructeur chinois Hongqi, ce modèle haut de gamme s’adresse à ceux qui envisagent la mobilité durable sans rien céder à l’exigence esthétique ni à l’art de vivre automobile.

Parmi les marques automobiles que vous vous attendez à trouver dans nos pages, Kia ne figure probablement pas au sommet de votre liste. Pourtant, en cette époque de transition énergétique, elle est de celles qui font le plus avancer les choses. Et les spécialistes, dans leur quasi-unanimité, ont été bluffés par la compacte EV3.

Quand nous avons appris que ce numéro de L’Éventail était placé sous le thème des fleurs, nous avons immédiatement trouvé comment y faire correspondre cette rubrique : en vous parlant de ces voitures que l’inconscient collectif associe aux cheveux long… et aux nuages psychédéliques.

Le voyage est une aventure et une occasion de découvrir de nouveaux horizons. Mais comment faire de chaque voyage une expérience agréable et mémorable ? Est-il possible de conjuguer confort et performance ? Et comment choisir les moyens de transport qui optimiseront cette expérience ? Que vous soyez en quête de liberté ou que vous préfériez l’aventure, ce guide vous apprend comment voyager avec des moyens de transport adaptés à vos désirs d’évasion.

Le sentiment général étant que cette édition du Salon de Bruxelles est particulièrement cruciale, nous avons voulu lui consacrer à nouveau une place. Après le président de Febiac, rencontre avec Frank Van Gool, CEO de la Fédération de l’Industrie de l’Automobile et du Cycle en Belgique et au Grand-Duché de Luxembourg, pour une conversation sur les enjeux économiques, politiques et sociétaux.

Après un an d’absence dans les Palais du Heysel, le Brussels Motor Show (Salon de l’Auto) de Bruxelles fait son grand retour en 2025, pour sa 101e édition. Quel sont les enjeux ? Bruxelles sera-t-il le “dernier grand salon” ? Nous avons posé ces questions à Freddy De Mulder, président de l’ASBL Febiac (Fédération belge des industries de l’automobile et du cycle), organisatrice de l’événement.

On ne nie pas l’aspect poétique d’une aventure dans le désert à dos de dromadaire, façon Lawrence d’Arabie. Mais le confort d’un habitacle climatisé ou le fun de la vitesse sur le sable, c’est plus notre dada…

À l’occasion de son 20e anniversaire, la Banque Transatlantique Belgium a organisé, le 17 septembre dernier, la Transatlantique Crayer Street Evening avec pour thème “l’art et le design dans l’automobile”. Quelque 750 invités ont participé à cette soirée événementielle pour laquelle la rue de Crayer avait été privatisée et fut le théâtre de plusieurs shows de voitures de toutes époques qui ont ravi les amateurs de belles mécaniques. © Violaine le Hardÿ de Beaulieu

Il lui ressemble énormément, et c’est probablement tout sauf fortuit. Mais non, ceci n’est pas le 4×4 britannique légendaire que vous pensez voir. En revanche c’est bien un 4×4 britannique. Et on lui souhaite d’entrer à son tour dans la légende !

Si vous deviez un jour rencontrer une sorte d’Hibernatus, coupé du monde depuis des décennies, et qu’il vous demandait de résumer Peugeot au XXIe siècle, vous n’auriez qu’une chose à faire : lui montrer le 3008, devenu en trois générations l’archétype de la marque !

Ce n’est pas tous les jours qu’une automobile se crée une image de fauteuse de troubles, avant même le lancement de sa carrière. C’est pourtant ce qu’a fait le tout nouveau modèle d’Alfa Romeo et on y voit le signe prometteur d’un fort caractère !