Le principe ? Un ambassadeur achète ou loue une voiture équipée Wibee (grâce à leur partenaire Suzuki). Ses voisins l'utilisent et grâce à ça, sa facture diminue. Il n'est pas nécessaire d'avoir une clé pour ouvrir la voiture car l'application sert également de système d'ouverture. Les utilisateurs paient à l'heure et au kilomètre, en bref, son utilisation réelle. Différents tarifs sont proposés selon le nombre de kilomètres parcourus par mois et comprennent les assurances, l'entretien et une carte de carburant. Les formules sont assez simples et fonctionnent via une provision ou domiciliation. Wibee permet d'avoir l'usage d'une voiture à coût réduit ou du moins à un coût de revient inférieur à celui d'une voiture à temps plein.

En somme, le système ressemble beaucoup à celui de la société de voitures partagées Cambio qui est présente sur le marché depuis 2002. Mais contrairement à cette dernière, les utilisateurs se connaissent entre eux puisque ce sont des voisins. Et même si cela apporte une certaine convivialité, cette contrainte fait qu'il faut qu'il y ait une communauté de personnes intéressées dans le même quartier (mais avec des horaires différents) pour que cela fonctionne. Mais la taille réduite de la communauté permet qu'il s'installe partout, même dans des villages plus petits. Ce qu'un système classique de carsharing ne permet pas !

Pour conclure, Wibee est à voir comme un système intéressant pour réduire les coûts d'une première ou deuxième voiture et comme un bon complément à d'autres moyens de transports comme les transports en commun, la marche ou le vélo. En tout cas, c'est plus convivial et plus écologique qu'une voiture pour soi tout seul ! La société mène une campagne de crowdfunding en ce moment.