Société

Alors que l’offre manque curellement dans la jeune province, un double projet de centres dédiés au polyhandicap est sur les rails en Brabant Wallon. Une initiative portée par l’ASBL Escalpade, spécialisée dans le handicap et qui vient de fêter ses vingt-cinq ans.

La rentrée est enfin là et elle apporte son lot de bonnes nouvelles. Parmi celles-ci, la sortie d’un nouveau numéro du magazine Lobby : l’édition d’automne, consacrée à la Finance ! Il sortira demain, mercredi 13 septembre, et portera une attention particulière au thème « Devant la réalité des marchés, où et comment investir ? ». Et qui dit nouveau Lobby dit aussi… nouveau Forum. Au cours duquel nous tenterons – avec nos orateurs – de répondre à cette question qui trotte dans pas mal de tête : question investissement, que faire ? Éléments de réponses avec Amid Faljaoui, l’animateur de la soirée de demain.

Cofondateur de Tapio, une start-up de climate tech, Louis Collinet a choisi de se retrousser les manches devant l’urgence climatique et la passivité des entreprises.

Installer des panneaux photovoltaïques dans des champs et des pâtures, c’est l’idée de Skysun, une scale-up belge spécialisée dans le financement de grandes centrales photovoltaïques. Cette idée contre-intuitive permettrait à la campagne de prendre sa place dans la décarbonation de notre énergie, mais pas seulement. La biodiversité et l’agriculture durable pourraient bien, elles aussi, tirer profit de ces installations photovoltaïques rurales.

La reconfiguration des BRICS (Brésil, Russie, Inde, Chine et Afrique du Sud, étendus à l’Arabie saoudite et à l’Iran) n’est pas correctement saisie par nos dirigeants. Pourtant, au regard des bouleversements géopolitiques, il ne s’agit pas simplement d’une information mais d’un événement.

À Knokke-Le-Zoute, il est des traditions immuables. Et parmi elles, celle des fleurs en papier n’est pas la plus anecdotique. Pour certains, elle fut une véritable initiation à l’entrepreneuriat et à la création artistique. Désirant encourager ces deux valeurs et participer à la vie de la commune, la Compagnie Het Zoute a même été jusqu’à organiser un grand festival de fleurs en papier cet été.

Ces dernières années marquent la fin d’une époque, celle de l’insouciance d’une mondialisation que l’on croyait heureuse et qu’on avait confondue avec le siècle des colonies. Cela nous aura donné le temps de voir une économie s’effondrer et d’assister à une lévitation des dettes publiques. Mais permis aussi de nous interroger sur la finitude d’un modèle de croissance par endettement…

Quand on pense au bourgmestre de Knokke-Heist, on pense forcément à la famille Lippens. Mais depuis ce triste 19 février 2021, c’est bien Piet De Groote qui est la tête de la commune. Il est donc dans sa troisième saison estivale. Le moment idéal pour avoir une petite conversation avec lui.

Mettre au travail des jeunes ayant un handicap intellectuel dans un établissement Horeca ouvert au public pour leur donner une chance de travailler comme tout un chacun, tel est le défi de l’ASBL Joyeux Belgique. Elle a récemment ouvert un Café Joyeux à Woluwe-Saint-Lambert, second établissement étranger franchisé à Café Joyeux France.

Alors que la Belgique vient juste d’arrêter de suivre les performances de ses compatriotes sur le Tour de France, un autre cycliste belge fait parler de lui. Et pour la bonne cause. Gilles Van der Spek va participer à la très exigeante Silk Road Mountain Race. Atteint d’un cancer du pancréas qu’il sait incurable, il a néanmoins décidé de maintenir son engagement sportif et de lever des fonds pour l’Anticancer Fund.

L’homme connu sous le surnom de « l’unique playboy allemand » fut l’incarnation même de l’esprit jet set et insouciant des années 1960. Gunter Sachs, collectionneur d’art éclairé, photographe de mode reconnu et, bien sûr, époux de Brigitte Bardot, menait une vie bien rythmée entre Paris, Londres, Palm Springs et Saint-Moritz, sans oublier Saint-Tropez.

Un train en sustentation sur des lignes ferroviaires existantes, filant à plus de 500 km/heure ? C’est le pari de Nevomo, une start-up qui a convaincu la SNCF à s’intéresser à une technologie capable de nettement accélérer et améliorer les services ferroviaires, et ce sans nouvelle infrastructure.